3 dias de crucero en velero por un chárter privado. desde isla grande hasta porto lindo. Isla grande es la mas visitada de la costa caribe. espectacular.
Porto lindo y su baya mágica, sus túneles de manglar a descubrir en lancha. Porto lindo y sus fortificaciones.
Un día y una noche en cada sitio.
Precios base 4 pasajeros. capitán y cocinera. incluye todo.
En mono casco 42 pies de 3 cabinas : 450$ pp/3dias.
En Catamaran de 45 pies de 4 cabinas 550$ pp/3dias.
Se puede extender un día mas para salir o llegar hasta Chichime en San Blas.
Por solo 100$ mas, asi descubrirás la costa salvaje desde punta san blas hasta Porta Belo pasando al frente de Banco Escribanos, Palmira, Nombre de Dios… Gran parte de la costa es Parque reserva Nacional.
Portobelo es un puerto natural y un poblado ubicado en la República de Panamá. Una de las poblaciones más importantes de América durante la época colonial y puerto por el que pasó la mayoría de las riquezas que España embarcó hacia Europa procedentes de la conquista de la actual América del Sur. Portobelo está localizado en la costa norte del Istmo de Panamá, unos 50 km al noreste de Colón y 105 km desde la ciudad de Panamá.
En el año 1976 a través de la Ley 91 se delimita el conjunto monumental histórico de Portobelo. Comprende el área que ocupara la antigua ciudad de Portobelo, las ruinas de los castillos de Santiago de la Gloria, el castillo de San Felipe, El Fuerte Batería de San Jerónimo, el Fuerte Batería y la Casa Fuerte de Santiago, las baterías Alta y Baja y la Casa Fuerte de San Fernando, las ruinas del Fuerte Trinchera del primitivo Santiago, la batería buenaventura. Debido a la acumulación de mercancías y metales preciosos, Portobelo estuvo fortificada desde el principio. Por esa misma razón, fue objeto de diversos intentos de saquearla.
El pirata Francis Drake murió de fiebre en la bahía de Portobelo, donde se supone que está enterrado. En 1601 fue saqueada por el bucanero William Parker y también en 1688 por el pirata Henry Morgan, al mando de una flota de barcos y 450 corsarios. El saqueo duró 14 días, durante los cuales hubo numerosos casos de violación, tortura y asesinato. El 21 de noviembre de 1739, el puerto fue nuevamente capturado por el almirante inglés Edward Vernon. Este último saqueo dejó clara la vulnerabilidad del sistema de comercio español y provocó un cambio en este, pasando de pocas flotas compuestas por muchos barcos llevando mercancía entre unos pocos puertos a muchas flotas compuestas por pocos barcos intercambiando mercancías entre numerosos puertos. Además, se empezaron a utilizar rutas comerciales a través de Filipinas y el Cabo de Hornos, dando la vuelta a África. La economía de Portobelo se resintió, no recuperándose hasta la construcción del Canal de Panamá.